Iz svoje investicije dobite kar največ
Julij/Avgust 2016
Eric Matson iz podjetja Goodyear razlaga, zakaj igrata razmerje TKPH in zasnova profila glavno vlogo pri zmogljivosti pnevmatike. Poleg tega, kako lahko vzdrževanje pomaga optimizirati vašo investicijo
Težki dumper tovornjaki potujejo preko izjemno zahtevnih površin ob prenašanju ekstremnih tovorov. Kot rezultat so pnevmatike teh vozil izpostavljene izjemnim silam. Zaradi tega je izjemno pomembno, da upravljavci flote in vzdrževanja izberejo prave pnevmatike za te stroje, ki skrbijo za dobiček.
Pri izbiri pnevmatik za vaš dumper tovornjak je veliko faktorjev, ki jih je potrebno upoštevati. Ocenitev "odtisa" mesta vašega rudnika je na vrhu seznama; peden izberete določeno pnevmatiko, bi morali imeti popolno razumevanje aktivnosti svojih dumper tovornjakov na terenu.
To je možno doseči z montažo enote za sledenje lokacije na tovornjak in ga pustiti obratovati za določen čas (Goodyear priporoča 24 do 48 ur). To vam pomaga razviti zemljevid delovišča.
Istočasno bi morali slediti razdalji, hitrosti in obremenitvi tovornjaka. Mnogi tovornjaki so že opremljeni z napravami, ki zapisujejo hitrost in podatke naložijo.
Zatem določite povprečno obremenitev in jo množite s povprečno hitrostjo. To vam da razmerje ton-kilometrov-na-uro (TKPH) za delovišče.
Vsaka rudarska guma ima, ne glede na uporabo, specifično razmerje TKPH, ki določa koliko lahko guma prenaša pri določeni hitrosti, ki ga nato primerjate z določenim razmerjem TKPH za rudarsko delovišče.
V vsakem primeru boste želeli izbrati pnevmatiko, katere vrednost TKPH je večja od vrednosti TKPH za delovišče. To vam pomaga zagotoviti, da ste izbrali pravo pnevmatiko za delovišče.
Oblika profila
Še posebej pazite na obliko profila.
Morda boste lahko izbirali med številnimi možnostmi oblike profila, ki na površini vse izgledajo enako uporabne. Toda, šteje tisto kar je pod pnevmatiko - stanje površine - ki pogosto narekuje vrsto oblike profila, ki jo boste dejansko uporabili.
So pogoji površine relativno nezahtevni? Če je tako, bodo morda bol primerne plitkejše globine profila. So pogoji površine zahtevni ali skalni? V tem primeru boste morda želeli uporabiti pnevmatiko, ki ima večjo globino profila za izboljšan oprijem in zaščito pred rezom.
Če ste v dvomih, se posvetujte s predstavnikom izdelovalca vaših pnevmatik, ki vam lahko pomaga oceniti stanje površine in naredi strokovno priporočilo izdelka.
Med ocenjevanjem stanja površine preglejte tudi morebitna problematična področja, vključno s cestami, ki vodijo na in z delovišča. So ta področja prosta skal in drugih delcev, ki se lahko zarežejo v pnevmatiko? Kako je opravljena manikura?
Obstajajo stvari, ki jih je mogoče opraviti za izboljšanje oprijema pnevmatik, kot je polaganje peska? Koliko zavojev morajo opraviti vaši tovornjaki za pot? Kolikšne so strmine navzgor in navzdol? Goodyear priporoča, da so strmine največ osem stopinj, tako navzgor, kot navzdol.
Obdržite (in pridobite)
Končno, prednosti zaradi skrbne izbire pnevmatike, so lahko izgubljene s slabim vzdrževanjem. Pnevmatike so kritične za izvajanje opravil - in predstavljajo znatno investicijo - zato se vam splača, da naredite vse, kar je v vaši moči za optimiranje njihove zmogljivosti in trajnosti.
Vzdrževanje pravilnega nivoja polnjenja je prva najbolj vplivna stvar, ki jo lahko naredite za optimalno zmogljivost in življenjsko dobo. Dosledno in pravilno polnjenje pozitivno vpliva na obrabo pnevmatike in življenjsko dobo karkase ter tudi zmanjša količino goriva, ki jo porabi vaš tovornjak.
Preverjanje polnjenja mora biti del vsakega dnevnega pregleda pred izmeno. Če to ni mogoče, preverite tlak polnjenja vaj enkrat dnevno.
Izogibajte se prekomernega ali prenizkega polnjenja. Prekomerno polnjenje lahko vodi do neenakomerne obrabe in povzroči, da je pnevmatika občutljiva na trganje, ko se kotali preko zahtevnega terena. Prenizko polnjenje povroči večjo deformacijo pnevmatike.
Prav tako pazite, da ne preobremenjujete svojih pnevmatik. Prenizko polnjenje in preobremenitev lahko poškodujeta pnevmatike.
Pnevmatike so zasnovane za premikanje dumper tovornjaka. Zagotovite, da vi in vaša ekipa uporabljate prave pnevmatike ter jih budno vzdržujete, da so lahko vaši tovornjaki v pogonu.
Veteran OTR pnevmatik Eric Matson je vodja globalnega terenskega inženiringa za OTR oddelek družbe Goodyear Tire & Rubber.